CS95在内饰上同样遵循规规矩矩的设计思路,四平八稳的设计谈不上时尚,仪表台看起来也没有太多层次感。中控台功能区域被划分得很清晰,上手没什么难度。做工与用料都保持在较高的水准,仪表台的上层位置都是软的,旋钮与按键也没有出现松垮的状况,很难找到什么硬伤,这对于中国品牌车型来说很难得。
CS95在内饰上同样遵循规规矩矩的设计思路,四平八稳的设计谈不上时尚,仪表台看起来也没有太多的层次感。中控台功能区域被划分得很清晰,上手没什么难度。
做工与用料都保持在较高的水准,仪表台的上层位置都是软的,并且还运用了缝线设计。
仪表盘的设计同样显得有些保守,左侧为转速表,右侧为时速表,中间的液晶显示屏可以显示一些车辆信息。同级的GS8虽然也采用类似的设计,但中间的液晶屏幕要比CS95大不少。H7L就更甭说了,已经用上了全液晶仪表盘。
仪表盘的设计同样显得有些保守,左侧为转速表,右侧为时速表,中间的液晶显示屏可以显示一些车辆信息。
三辐式方向盘的大小适中,手感不错。两侧的多功能按键用起来很顺手,比H7L的使用逻辑好很多。
全景天窗的总面积以及可开启面积都很大,日常用来采光或换气都不错。
中控台中央配备了一块8英寸彩色液晶触控屏,内部搭载了长安in Call车载智能互联系统。这套系统的使用逻辑不错,操作起来很顺畅。功能方面有两个亮点,其一是它的互联功能,支持高德2.0在线导航、车载Wi-Fi以及远程助理;其二是智能语音控制系统,驾驶员可通过语音控制导航、天窗、空调、多媒体等功能。
中控台中央配备了一块8英寸彩色液晶触控屏,内部搭载了长安in Call车载智能互联系统。这套系统的使用逻辑不错,操作起来很顺畅。
这套系统的车内Wi-Fi和语音系统都很好用,并且支持百度CarLife,可将手机屏幕投射至中控屏幕上。
中控台下方有两个12V电源、一个USB接口和一个AUX接口。
全景影像的清晰度很高,并可以分屏显示,如果左侧的全景图像能加入轨迹线就更好了。
与外观一样,在CS95的内饰上也看不到什么花里胡哨的设计,所有部件都被规规矩矩地摆放在它应该出现的地方,虽然少了一些设计感,但仍然挑不出毛病,使用起来也很顺手,我个人给好评。
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